柴油發電機組機油泵泵蓋工作面的檢驗與修理方法

 柴油發電機組機油泵泵蓋工作面經磨損后會產生凹陷，此凹陷不能超過0.05mm，其檢查方法是：用厚薄規與鋼板尺配合測量。把鋼板尺側立于泵蓋工作面上，然后用厚薄規測量泵蓋工作面與鋼板尺之間的間隙。若超過規定值，將機油泵泵蓋放在玻璃板或平板上用氣門砂磨平即可。本篇由專業柴油發電機廠家——廣西頂博電力設備制造有限公司為大家介紹下柴油發電機組機油泵泵蓋工作面的檢驗與修理方法。

一、柴油發電機組機油泵泵蓋工作面的檢查方法有兩種

　　1）保險絲法

將保險絲放在齒輪面上，裝上泵蓋，旋緊泵蓋螺釘后再松開，取出被壓扁的保險絲，測量其厚度，此厚度值即為端面間隙。此間隙一般為0.10—0.15mm，如4135柴油機為0.05—0.11mm，2105柴油機為0.05—0.15mm。

2）用厚薄規與鋼板尺配合測量

　　齒輪端面間隙＝泵蓋凹陷量＋齒輪端面到泵體結合面的間隙。

二、如果發電機齒輪端面間隙超過了規定值，其修理方法有兩種：

1）  研磨泵體結合面和泵蓋平面。

2）用較薄的墊片進行調整。

以上是由專業柴油發電機廠家——廣西頂博電力設備制造有限公司為大家分享的柴油發電機組機油泵泵蓋工作面的檢驗與修理方法，希望可以幫到各位。廣西頂博電力設備制造有限公司是一家擁有十余年柴油發電機組設計、供應、調試、維修一條龍服務的公司，為您供應各種規格普通型、自動化、四保護、自動切換及三遙監控、低噪音及移動式、自動化并網系統等特殊電力需求的30KW-3000KW柴油發電機組產品，廠家直銷，品質保證，售后無憂。如需了解更多相關詳情歡迎登錄頂博官網：www.yokohama-ichiba.com