6個極易犯的冷庫備用玉柴發電機組的錯誤操作

冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產、化工、醫藥、育苗、科學試驗等的恒溫貯藏冷氣設備，冷庫實際上是一種低溫冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設備的一種與冰箱相比較，其制冷面積要大很多。考慮到降低停電時的經濟損失，對于公稱體積超過2500m3的冷庫均要求按二級負荷供電，自備電源柴油發電機組必須滿足冷庫保溫的需要。

在使用冷藏庫備用玉柴發電機組的時候，不僅要做好日常的維護保養，使用中也要操作規范。但是很多用戶在開啟時玉柴發電機時進行錯誤操作。以下頂博電力分享冷藏庫備用發電機組6個極易犯錯誤操作匯總。

1、冷啟動后不預熱的負荷工作

玉柴發電機組在開啟時，考慮到機油粘度高、流動率差，油泵提供的油欠缺，設備摩擦面因少油潤滑不好，造成快速磨損，乃至發生拉缸、燒瓦現象。所以，柴油機降溫起動后，應怠速工作，升溫，當油溫超過40℃之上時，再帶負荷工作；設備應低檔起動，逐漸在各檔位行駛，等到油溫正常，提供的油充足。

2、柴油機在機油欠缺時工作

此時此刻，考慮到提供的油欠缺，各摩擦副表面將無法得到充分的油，造成不正常磨損或燃燒。所以，在設備起動前和柴油機工作過程中，應保證機油充足，以避免 因少油而拉缸和燒瓦。

4、帶負荷緊急停止發電機組運轉或負荷忽然卸載后立刻停止運轉。

玉柴發電機組停止運營后，冷卻系統水循環終止，排熱工作能力驟降，加熱零部件喪失降溫，易于造成缸蓋、缸套、缸體等零部件過熱，產生裂紋，或引起活塞膨脹過度并卡在缸套中。與此同時，當柴油機在都沒有怠速降溫的狀況下停止設備運轉時，摩擦面上的油量會欠缺，而當柴油機再次起動時，考慮到潤滑不好，會加劇磨損。所以，柴油機應在歇火前卸載，并漸漸下降轉速，空載工作數分鐘。

5、柴油機冷起動后猛踩油門，倘若猛踩油門，玉柴發電機組柴油機的轉速會快速提升，然后考慮到干摩擦，發動機上的許多摩擦面會情況嚴重磨損。此外，活塞、連桿和曲軸的受力在節氣門爆破時發生的變化很大，易于造成情況嚴重沖擊和零件破壞。

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