200千瓦發電機組氣門的研磨的最佳時間點都有哪些？要怎么去判斷？

200KW柴油發電機組氣門密封性，非常講究研磨的時間點。氣門研磨的好壞直接影響能不能啟動機組，一只好的氣門，如果研磨時機沒把握好，也有可能無法啟動機組，而一個破損的氣門，只要在正確的時間點研磨，一樣可以成為優秀密封性能的200千瓦發電機組氣門。

那么，對一個200千瓦發電機組氣門來說，什么時候才是研磨的最佳時機呢？什么時候是研磨氣門的最佳時機？首先，就是在氣門漏氣或有輕微的斑點和燒蝕時的時候。做氣門研磨的，主要氣門的密封。而在氣門斑點和燒蝕時的時候，正是會慢慢發展機油滲漏的時候，此時毫無疑問就是一個研磨時間點。

200千瓦發電機組氣門的研磨步驟：

清潔氣門，氣門座及導管氣門桿上套一彈簧在氣門上涂一層細細的研磨砂，同時在氣門桿上涂潤滑油，插入導管內用橡皮碗提起氣門往復旋轉進行研磨*要不時提起和轉動氣門，轉度要小以免磨出環形磨痕氣門與氣門座的研磨當兩面都磨至整齊無斑點時，洗去粗砂用細砂磨（重復步驟4）直到出現整齊的環帶時洗去研磨沙，用機油繼續磨幾分鐘，然后取掉彈簧按上氣門，在氣門頂上倒點汽油，看有無滲漏，滲漏則繼續重新研磨，直至不漏為止。

其次，就是在更換了氣門、氣門座和氣門導管時。在柴油發電機組維修中氣門的研磨工作是經常遇到的，作為維修人員來講，必須掌握這一工序的操作技能。