柴油發電機組故障頻發？原因在此

　　發電機組通常由發動機、交流同步發電機和控制箱（屏）三個組成部分所組成。發動機是車輛產生動力的核心組件，也是最容易發生故障的部分。發電機組出現故障可能有內部和外部原因。

　　內部原因

　　1、原料和油料的特點

　　在設計和制造發電機組時，必須根據零部件的工作性能和特征，正確選擇材料。選擇不當的材料、未符合規定的材質和選用不當的替代品是導致零部件磨損、腐蝕、變形、破裂和老化的主要原因。機組所使用的各種材料和油料的性質可以總結為物理性能、化學性能和機械性能三個方面。許多機組故障都是外部因素的影響，這些性能因素會產生不同的影響。例如，金屬材料受到過大的力會發生變形，而在高溫下會發生氧化；非金屬材料會老化，而油料中的酸性物質對金屬有腐蝕作用，也會導致油料變質。

　　2、機件的構造特征

　　各個機組的機件在結構上都有各自的特點。在運轉中，外界因素經常會通過這些特點發揮作用，導致相關機件出現故障。舉例來說，由于發動機水套本身的結構特點，在高溫環境中，冷卻水會在氣缸套外壁形成水垢，從而影響氣缸套的冷卻效果。

　　3、機件的特性和運行原理

　　當機件之間直接接觸并且發生相對運動時，摩擦會導致它們產生磨損。舉例來說，柴油機的活塞環直接與氣缸接觸，當工作時，活塞環在氣缸內高速來回直線運動，導致氣缸磨損。同時，在工作時溫度變化劇烈的部件會因熱應力產生變形和裂紋。舉例來說，在柴油機運行時，由于受到高溫影響，氣缸體和氣缸蓋內部的應力會重新分布以達到新的平衡，從而導致氣缸蓋平面發生翹曲變形。

　　外部原因

　　使用不當

　　工作人員沒有按照規定操作設備。經常在低速運轉、未預熱即增加負荷、機油壓力不足等情況下會加速設備零部件的磨損；長時間工作、負荷變化大、超負荷運行等也會導致零部件過早損壞。

　　維護不良

　　在維護設備時，如果沒有嚴格按照規定的技術要求完成工作，或者采取了錯誤的操作方法，就會導致人為故障等問題。在日常維護中，需要及時更換潤滑油，按時清潔空氣過濾器和清除水箱中的水垢等。按照規定進行設備的日常維護和三級保養。

　　3、維修品質較差

　　維修過程中需要注意的是，如果加工不當，沒有達到維修技術要求，會導致設備在使用過程中出現故障，例如各零件的配合間隙不合適、表面光潔度不夠，以及裝配時清洗不徹底。在裝配過程中，各零件之間的相對位置精度至關重要。如果不符合要求，會產生額外的應力，導致不均勻磨損等不良后果，加速零件的損壞。

　　制定一個合理的維護保養計劃，并嚴格執行柴油發電機組的技術保養和操作規定，對于確保機組的可靠運行并延長使用壽命至關重要。另外，需要定期對維修人員進行培訓，提升其專業水平。