柴油發電機組總是不能徹底清除水垢,冷卻系統該如何清潔干凈

在運行機組中，冷卻系統清潔一直是柴油發電機組清潔的一個重要部分，但是因為冷卻系統面積大，所以清潔起來比較麻煩。柴油發電機組的冷卻系統每6個月清洗一次但還是很臟。冷卻系統你還在用清水清潔嗎？今天就給大家分享一招清洗冷卻系統的小妙招，清潔又快又干凈，解決了很多柴油發電機組的煩惱。下面就來看一下怎么清洗冷卻系統既干凈又不損傷機組吧！

清理冷卻系統的方法

散熱器清洗劑是我們柴油發電機組常用的清洗品，作為機組一寶，相信大部分發電機組用戶都有吧，不過它除了清洗的功能之外，還有很強的去水垢的功效，像冷卻系統的水箱，水垢都比較多，這時用清洗劑來清潔地，不僅能很好的去除水垢，為柴油發電機組提供一個很清潔衛生的環境，啟動發動機，直到溫度達到正常工作溫度，停止發動機運轉并排空防凍液，將混合有清洗劑的清洗液加入冷卻系統。啟動發動機，使發動機溫度達到正常工作溫度，怠速20-30分鐘，然后停止發動機，排出清洗液。

用清水沖洗冷卻系統5分鐘，然后給發動機注入清水，再啟動發動機旋轉10分鐘后排放。如果排出的液體很臟，應該用清水反復沖洗，直到清水放出。清洗冷卻系統時，如果發動機溫度低于正常溫度(85℃)，溫控閥打不開，清洗液只小循環，不在散熱器和缸體水套內。因此，必須保持在常溫下。

清洗冷卻系統后，應再次檢查散熱器的防凍情況。如果在散熱器端口發現氣泡，這意味著空氣體在冷卻系統中混合。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻系統，應該去修理廠排除故障。

清洗冷卻系統用什么比較好?清洗冷卻系統的時候最好能根據它的特性來選擇合適的清潔劑，保證用到的清潔劑是比較好的產品。冷卻系統怎么清洗比較干凈?一定要使用恰當防凍液防止對冷卻系統產生水垢，這樣它才能夠真正變得潔凈，發電機廠家建議每6個月清洗一次，長久清洗一次冷卻系統肯定是影響柴油發電機組性能。

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