柴油發電機組排氣噪聲靜控制標準達多少才能稱靜音?
柴油發電機的排氣管是一種持續高溫、快速地單脈沖氣流噪聲,是發動機噪聲中機械能大、成份多的那一部分。這是發動機總噪音的重要構成部分,遠遠高于進氣口噪音和人體輻射的機械噪聲。它頻率是發動機火災事故工作頻率。排氣噪聲的主要規律性排煙系統所引起的低頻脈沖噪音、排氣管道里的氣柱共震噪音、汽缸的亥姆霍茲共震噪音、高壓氣體依據氣缸和坎坷管路所形成的噪音、渦流噪音以及排放系統在管道壓力波的支持下所形成的重塑噪音、伴隨著氣流噪音提升的次數等。

靜音發電機組噪音控制標準
一般柴油發電機的噪音能夠降低到75db(A)(L-P7m超低噪音發電機組可達到73db(A)(L-P7m隨處精確測量);降噪機組成GB2820-90等國家技術標準。一體化設計結構緊湊,體型小,外觀新奇美觀大方;發電機組選用兩層屏蔽掉特性阻抗失調隔聲罩,減噪多路進排氣管,進排氣管安全通道,確保充沛的加速性能。除此之外,這個系列還配置了大中型特性阻抗復合型消音器和大容量汽柴油器,尤其是制定了直接打開后蓋板,維護保養十分方便。
排氣噪聲是一種持續高溫、快速地單脈沖氣流噪聲,是發動機噪聲中機械能大的一種,其噪音可以達到100db以上就是發動機總噪音的重要構成部分。依據簡單排汽管(柴油發電機排汽管),發電機組工作中過程中產生的排氣噪聲會立刻排出來,噪音工作頻率也會隨著氣流速率的提升而顯著增加,對附近生活與工作產生影響。
作為一種噪音,發電機組排氣噪聲比較好的降噪方法便是應用消聲器,此方法靈便便捷,適應于各種各樣場地與環境,在設計和制作發電機消聲器時,會依據排氣管通道部位確立消聲器的辦法,有臥式和立柱式,對場地適應能力好。
《噪聲污染防治法》機動車消聲器和音箱理應合乎中國的需求。嚴禁拆裝或是毀壞消聲器,擅自改裝機動,如排汽管,也會引起噪音污染。
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