一招找到柴油發電機機油壓力故障源

　　柴油發電機機油壓力過低是發電機常見的故障之一，若能快速排查并解決，將有助于延長發電機的使用壽命。要準確發現機油壓力過低問題的根源，比如說需要檢查柴油發電機的機油濾清器是否干凈，檢查機油泵是否正常運轉，還需檢查機油的油位和粘度等等。下面由頂博小編為大家做詳細分析。

　　（1）查看機油壓力顯示器

　　使用置換法進行檢查，也就是分別更換好的機油壓力表或感應器。如果更換後的機油壓力顯示正常，說明機油壓力顯示裝置有問題。如果機油壓力顯示裝置正常，但機油壓力下降，問題則在潤滑部分，應按照以下方法進行判斷。

　　根據機油的溫度來判斷

　　如果發動機油溫度過低，導致機油壓力降低，當溫度升高后機油壓力恢復正常，這表明機油過于濃稠或機油通道受阻的原因。盡管發生機油濾清器堵塞會影響進油量，導致機油壓力下降，但仍在適當范圍內；但若機油粘度過高，濾清器會更加嚴重地堵塞，從而導致機油壓力再次降低至規定值以下。某些柴油機的機油壓力傳感器安裝在潤滑油路末端，當濾清器堵塞時，機油壓力會下降。如果機油壓力低于規定標準，便代表機油壓力過低。接下來，應當進一步查明機油過于濃稠的原因（如機油類型和季節適配性、機油老化等）以及油道阻塞情況（例如濾芯、濾網、風冷散熱器等），查清后應立即予以排除。

　　當機油溫度升高時，機油壓力下降，表示機油粘度過低，或是機件磨損配合間隙過大或存在泄漏可能。需要進一步調查導致粘度降低的原因（例如機油品牌選擇不當，機油質量差，粘度穩定性差，或者柴油與機油混合導致稀釋機油），檢查是否有漏油情況，或者是否因為發動機使用時間較長而造成的潤滑壓力不足的機件磨損（例如曲軸和軸承、連桿軸承的間隙過大），需要進一步調查后，實施相應的處理措施。

　　（2）根據設備啟用時間來判斷

　　如果汽車引擎油壓過低，在運行期間出現故障，通常懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的砂型等雜質導致油路堵塞濾清器，或者管道彎曲導致油液流動不暢，又或者是安裝不正確導致漏油（例如軸承配合間隙過大、管道接頭或連接面未密封良好）等問題。應該按照從簡單到復雜再逐步查明原因并予以排除。

　　（3）通過機油壓力下降的急劇程度和逐漸減少程度進行診斷。

　　當機油壓力突然下降時，這可能意味著管道或密封件有損壞，需要查找漏油點并加以修復。

　　隨著使用時間的延長，機油壓力逐漸降低，需要檢查是否出現堵塞、磨損或機油變質等問題，并找出原因加以解決。

　　如果發動機在正常使用時機油壓力逐漸降低，這可能表示機油不足、油路堵塞、壓力潤滑部件間隙擴大、機油質量變差等多種原因共同導致機油壓力下降。通常單一原因可能會影響機油壓力，但不至于過低。診斷時要先檢查機油的儲存量和質量狀況，如果兩者不達標，有可能是導致機油壓力下降的原因之一。請檢查并清理濾清器，查看是否有機械雜質阻塞。如果發現明顯阻塞，可能就是故障的原因。此外，您還可以查看曲軸和相關零部件軸承之間的間隙，如果磨損嚴重，也有可能導致機油壓力下降。

　　（4）減壓閥是一種重要的控制裝置，用于調節管道系統中流體的壓力。對減壓閥進行定期檢查和維護是確保設備正常運行的關鍵步驟。

　　拆下限壓閥進行清洗，然后重新安裝并調整（增加彈簧彈力）。如果機油壓力升高，說明出現機油壓力過低的問題。

　　根據以上的檢測方法，大家可以準確找出問題根源，有針對性地解決。需要留意的是，若發電機接近耗損階段，很可能是由于潤滑系統泄漏加劇、濾清器或管道堵塞導致機油壓力降低，這時需要及時為發電機進行全面維修。廣西頂博電力設備制造有限公司長期為客戶提供原裝備品、技術咨詢、安裝指導、免費調試、免費維修、機組改進以及員工培訓等服務。

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